5,79an finkatutako Shaanxi automobilen kamioi astuneko zubiaren abiadura-erlazioaren karga-egoeraren arabera, abiadura osoa 60 ~ 80 km/h ibil daiteke, 80 ~ 100 km/h kargarik ezean, zubiaren bidez ibilgailuaren abiadura murrizteko, egonkortasuna areagotzeko. eta segurtasuna.
Erregistro-kamioia Weichai wp12 430 zaldiko motorrekin hornituta dago, 12 abiadurako transmisio azkarra. Momenturik gabeko ibilgailu indartsuek, abiadura handiko eta baxuko engranajeen artean aldatuz aldapa gorako edo lokaztutako errepideetan, zaldi-potentzia handia, karga-ahalmen handia eta egonkortasun sendoa konbinatzen dituzte basogintzako efizientzia eta produktibitatea birdefinitzeko.
Shaanxi automobilen erregistro-kamioiak bere egitura sendoarekin, funtzio aurreratuekin eta errendimendu paregabearekin, ibilgailuen garraioaren eraginkortasuna asko hobetu dezake, zure baliabideen erabilera optimizatu, prezio merkean, diruaren balioa izan dezan, zure aukera da.
Weichai Power abiadura handiko potentzia-motorren munduko fabrikatzaile handiena da, munduko merkatu-kuotaren herena baino gehiago hartzen duena, eta 3,5 milioi unitate baino gehiagoko inbentarioa du mundu osoan.
Weichai motordun F3000 erregistro-autoak abantaila eta ezaugarri hauek ditu:
Weichai 430 HP diesel motorrak potentzia-irteera ahalmen handia du, karga handiko baldintzetarako egokia, egonkortasun bikainarekin;
motorrak teknologia eta diseinu aurreratuak hartzen ditu, fidagarritasun eta iraunkortasun handiak ditu, lan-ingurune gogorretan funtzionatzen jarraitu dezake;
erregistro-autoaren motorra errekuntza-sistema aurreratua eta erregaiaren injekzio-teknologia erabiliz, erregaiaren ekonomia eraginkortasunez hobetu dezake, funtzionamendu-kostuak murrizten ditu;
motorrak zarata eta bibrazioak kontrolatzeko teknologia erabiltzen du, zarata eta bibrazioen sorrera murrizten du, gidatzeko ingurune erosoagoa eskaintzen du;
Weichai 430 HP diesel motorrak Afrikako herrialdeen isurketa estandarrak betetzen ditu, isurien kontrolerako teknologia aurreratua hartzen du, emisio maila txikiagoa du eta ingurumenean eragin txikiagoa du.
Transmisioa ezin hobeto egokitzen da Weichai-rekin, eta bere irteera-momentu handiarekin eta indar eragilearen galera txikiarekin, proba-proba zabalak egin dizkiote SHACMAN erregistroko ibilgailuari modu guztietan laguntzeko.
FAST 12 abiadurako transmisioaren teknologia aurreratua da, eta abantaila eta ezaugarri hauek ditu:
FASTster 12 abiadurako transmisioak engranaje anitzeko aukera eskaintzen du, abiadura baxua, abiadura handikoa eta pisu handiko engranajeak barne, gidatzeko baldintza eta karga eskakizun desberdinetara egokitzeko.
Transmisioak sinkronizatzaile eta transmisioaren kontrol sistema aurreratuak hartzen ditu aldaketa leunak lortzeko eta gidatzeko esperientzia erosoa emateko.
12 abiadurako transmisio azkarrak momentua transmititzeko ahalmen handia du, karga handiko ibilgailuetarako egokia.
transmisioak eraginkortasun handia du, motorraren potentziaren bihurketa maximizatu dezake, ibilgailuen errendimendua eta erregaiaren ekonomia hobetu ditzake.
FASTster 12 abiadurako transmisioak kalitate handiko materialak eta ekoizpen prozesu zorrotza hartzen ditu, fidagarritasun eta iraunkortasun handikoak, eta egonkor exekutatu daiteke denbora luzez.
Aldagailuaren funtzionamendu-interfazea intuitiboa eta atsegina da, aldaketa-prozesua leuna da, gidatzeko esperientzia ona eskaintzen du.
Ardatzak bi etapako Europako ardatz murrizteko teknologia eta errepidez kanpoko ibilgailu astunen ardatzen teknologia hartzen ditu, eta 1,3 milioi aldiz baino gehiagotan probatu da hutsik egin gabe.
engranaje-egitura hiperbolikoa, 4.266, 4.769, 5.92 ardatzen muntaketaren abiadura-erlazioa, transmisio-eraginkortasun handia, abiadura baxuko zaldi-potentzia handiko motorren garapen joerarako egokia. Transmisioaren eraginkortasuna etxeko beste marka batzuek baino % 10 handiagoa da eta erregaiaren kontsumoa % 10-17 murrizten da.
ardatzaren karkasaren diseinu optimoa eta elementu finituen analisia, errodamendu-ahalmena ziurtatzeko. Ardatzaren oskolaren egitura robot bidez soldatzen da. Buruaren buruak marruskadura-soldadura-teknologia erabiltzen du karga-ahalmena handitzeko eta inpaktu-kargaren deformazioa kentzeko.
balazta-zapatak sekzio aldakorra zabaldu du, beroa xahupen hobea du, balaztatze-indarra eta marruskadura-plakaren eraginkortasuna hobetzen du.
lehen eta bigarren engranaje desazelerazio bikoitza, transmisio-eraginkortasun handia, 50000Nm-ko momentu handiko irteera, autoaren funtzionamendu erraza bermatzeko.
Gurpilen alboko olio lubrifikazioaren erabilera, bero xahutze ona, desmuntatzeko mantentze-lanik gabe, kanpoko balazta danborraz hornitua, marruskadura diskoa ordezkatzeko gurpila kendu gabe.
Estatu Batuetako VISTEON teknologiaren barrualdea % 100 naturaleko ioi negatiboen zuntz ehuna erabiliz, material berria, kalitate handiagokoa. Kanpoko zirkulazioa aire girotua eta ikatz aktibatuaren aire-iragazkiak autoaren airearen kalitatea hobetu dezakete.
Zoruko alfonbraren egitura integratua babes-zerrendaz hornituta dago, isolamendu eta zigilazio ona du, garbitzeko erraza, zarata murrizteko efektu ona.
Ardatz-aldaketa teleskopikoaren sistema aldatzeko hagaxka finkoaren oinarria da, kabinako zigiluen kalitatea hobetu eta motorraren zarata murrizteko.
Lau puntuko aire-esekidura eta eserlekuaren diseinu automatikoa, gizon-makinaren kurbarekin batera, gidariari kalitate eta erosotasun bikaina eskaintzen diote, gidariaren nekea murrizten dute eta gidatzeko seguruagoa eta errazagoa da.
SIS esekidura sistema aurreratua, pisu arina, mantentzerik gabekoa, karga oreka ona. Hosto-malgukiaren esekidura hobea kalitate handiko motelgailuekin eta aurreko eta atzeko ardatzen egonkortzaile-barrarekin. Esekidura orekatu berria karga garraiatzeko ahalmen eta iraunkortasun hobea lortzeko.
Europako teknologia-kabinak soldadura-teknologia aurreratua hartzen du. Munduko ABB eta KUKA robot nagusien soldadura automatikoak soldadura indar handiagoa dakar.
Gorputzak autoen elektroforesiaren nazioarteko geruza anitzeko estaldura hartzen du, industriako antzeko produktuek baino korrosioarekiko erresistentzia eta iraunkortasun hobea duena. Karrozeriaren diseinu berriak industriako arraste-koefiziente baxuena lortzen du.
Soinu isolamendu teknologia aurreratua eta kabinako karrozeriaren egitura sendotua. Poliester materiala kabinako zarata murrizteko eta isolamenduaren kalitatea hobetzeko erabiltzen da.
Lau puntuko aire-esekidura-sistemak, kabinako ate bikoitzeko zigilua eta kontrol elektrikoa etengabeko tenperatura etengabeko aire girotua, gidatzeko erosotasuna hobetzen dute. Berokuntza sistema independenteak gidatzeko erosoa bermatzen du klima hotzetan.
Bumperk, babesleak eta pedalak akabera matearekin, ilun itxura sendo eta sinplea erakusten dutenak. Kabinen eta atearen aire estankotasuna hobetu da gidatzen ari zaren bitartean zigilatzeko errendimendu hobea izateko. Aurrealdeko txorrota 5 mm-ko lodierako altzairuzko plakarekin optimizatuta dago, aurreko lanpara-pantailarekin bat datorrena babes hobea lortzeko.
Max. Abiadura (km/h) | 80 | |
Dimentsioa(L*W*H) (mm) | 5800*2500*3450 | |
Gurpil-oinarria (mm) | 3975 + 1400 | |
Appro. / irten./ (°) | 28 / 30 | |
Motorra | WP12.430E201 (WEICHAI , Euro 2) | |
Zaldi-potentzia | 420 zaldi | |
Aldaketa-kutxa | 10JSD200T AZKAR, 12 aurrera eta 2 atzera Indar hartzeko gailurik gabe | |
Kabina | F3000 teilatu lauko kabina 1 logela eta A/C | |
Ardatza | Aurrealdea | 9,5 tonako MAN teknologia. |
Atzekoa | 2 * 16 Ton MAN teknologia. ardatzaren murrizketa ardatzaren abiadura-erlazioa5,92 | |
Pneumatikoa | 13.00R22.5 (18+1) | |
Erregai depositua | 400L aluminiozko depositua | |
Beste batzuk | Gehitu balazta-palanka independentea atoirako kabinan, atoi osoaren zirkuitu elektrikoaren interfazea markoaren amaieran gordeta dago, basamortuko aire-iragazkia goiko aire-sarrerarekin, lanpararako babeslea/altzairuzko plaka indartua, atoi-kako sendotua. | |
Ordainketa baldintzak | T/T,% 30eko gordailua, saldoa entregatu aurretik | |
Ekoizpen denbora | Gordailua egin eta 35 lanegun | |
Erregistro garraioaren karrozeriaren konfigurazioa | 9,66 m luze, 3,35 m zabal, 3,17 m altu, Fuhua 32T maila puntu bakarreko esekidura, Fuhua ardatza 16T maila. Pistola-kanoiaren diametroa 15 mm-koa da, hormaren lodiera 15 mm-koa, pistola-karroaren azpimarkoaren luzetarako habea loditzen da eta gurutze-habea 10 mm-ko altzairuzko plakarekin tolestuta dago. Pistola kamioia Biraketa bakarreko mahai birakaria, Zhengxing 9.0 altzairuzko hagunak, 8 pieza 13R22.5 pneumatiko bakoitza. Pistola gurdiaren tira-barra 9660 da, kanpoko diametroa 195 * 15 mm-koa, sake-zuloaren mahukaren diametroa 50 da, tira-barra burua 50eko barne-diametroarekin gehitu behar da eta tira-zuloaren zuloa aldatu behar da Forma obalatua da, L markoaren zerra hortz zutoinaren lodiera 30 mm-koa da, eta 250eko zabalera duen zerra hortz plakaz egina dago. L markoaren mutur mugikorra finkoa da, 320ko altuera duen eskailera triangeluarra eta zabalera osoa duena. 3150. Pistola-gurdiaren hodi karratua 150 * 150 * 15. Ibilgailuaren babes-hesi nagusia 108 diametroko josturarik gabeko hodiez egina dago eta ur deposituaren babeserako armairu batekin hornituta dago. Pistola bagoia ur depositu batez hornituta dago. Ibilgailu osoa hareaztatu eta argizaria da. |