Gaur egungo lehiaketa gogorrean kamioi merkatuan, Shacman Heavy Truck setioaren bidez hautsi zen eta segidan mugimendua areagotu zuen. Gaur egun, Ninak hartuko du Shacman Heavy Truck 2024-ren 2024 Nabarmentzeko ereduak hartzera, azter dezagun zer industriako teknologia garrantzitsuenak eta berrikuntzako kamioi astunek ekarri duten.
700 hp gas kamioi astuna: WP17NG gas naturalaren eredua
2023an, gas astunen salmentak bide guztian aurrera egin daitezke, eta, hala nola, emisioen araudia zorrotzagoak, petrolioaren prezioak igotzen dira, eta merkantzien gorabeherak gorantz doaz, gasa ekonomiko gehiagok etorkizunean karta-lagunen arreta erakartzen jarrai dezakete. Jakina, kamioien lagunek ere itxaropen gehiago dituzte gas astunen kamioientzat, hala nola, eraginkortasun operatibo azkarragoa, gasaren kontsumo txikiagoa eta konfigurazio integralagoa. Erantzunean, Shacman Heavy kamioiak 2024an 700 zaldi-potentzia bertsioa dakartza.
Transmisioari dagokionez, autoa 16 abiadurako AMT Gearbox, S16AD eredua azkarragoarekin bat dator. Transmisioaren amaiera atzerapen hidraulikora ere konektatuta dago. Mendiko eremuko malda luzeetan segurtasun berme sendoagoa eskaintzen du eta balazta higadura eta pneumatikoen higadura modu eraginkorrean murrizten du, baita ur-isurketen eta uraren gehikuntzaren kostuen instalazioa ezabatzea ere.
X6000 bertsioaren bertsioa Weichai WP17NG700E68 gas motorrarekin hornituta dago, 16,6 litroko desplazamendua duena, gehienez 700 zaldi potentzia eta 3200 nm-ko momentu gailurra ditu. Gas-motorra industriako zaldi-produktu handiena da, kamioi lagunentzako indar esperientzia handiagoa ekar dezakeena.
Energia aurrezteko sei teknologia jabedunak, ibilgailuen integrazioa, ibilgailuen integrazioa, ibilgailuen kontrol termikoa, ibilgailuen iragarpena, ibilgailuen iragarkia eta ebaluazio integrala garatuz, konpainiak industriako gas kontsumo txikiena lortzen du, lehiatzeko produktuak baino% 9 hobea da eta mendiko baldintzen premia bereziak betetzen ditu.
Erresistentziari dagokionez, X6000 Bandera Denda 1500l gas zilindro ditu, distantzia luzeko enbor logistikoko eszenatokien beharrak erraz bete ditzaketenak.
Auto barruan, X6000 banderak merezitako goi mailako eredu gisa jokatzen du, zoru lauak eta auto bezalako barruko erosotasun orokorrerako. Konfigurazioari dagokionez, berogailu elektrikoa, berogailu elektrikoa ispilua du, nekea Jarraipena, etete bikoitza pantaila, 1,2KW inbertsorearen hornidura, eta abar, kamioi lagunen garraio beharrak asetzeko.
840 hp kamioi astuna: x6000 wp17h840 luzeko karga traktore estandarra
WP17H840E68 motorrak 16,63 litroko desplazamendua du, gehienez 840 zaldi-potentzia, eta 3.750 nm-ko momentu gailurra, "performance munstro" deritzo eta egiazko operazio eszenatokietan puntualtasun handiagoa eman dezake.
Transmisioari dagokionez, Autoa S16AD Gearbox azkarrarekin bat dator. Transmisio automatikoko diseinuarekin bat dator. Transmisio automatikoko diseinuak errazagoa izan daiteke, eta bizkorrago aldatuz gero, azeleragailuaren optimizazioarekin eta bestelako teknologiekin konbinatu daiteke, erregai ekonomia hobea ekar dezake.
Jakina, eredu hau ez da indartsua, baita errendimendu bikaina ere ekartzen du barruko erosotasunari dagokionez, eta "bandera guztietako bandera" dagokio. Optimizazio modalitateak, hala nola, optimizazio modulua, zarata aktiboa murriztea, patentatutako zigilatzeko hesia eta powertrain bibrazio kontrola erabiltzen dira gidatzeko ingurunea erosoago egiteko. Gainera, bolantea doitzeko tartea handia da, kabina espazioa oso zabala da, eta biltegiratze bolumena handia da, eta horrek eguneko txartela lagunak erosoagoak izan daitezke.
Garraio segurtasunari dagokionez, ibilgailuak 26 kontrol estrategia eta funtzioak zabaltzen ditu, hala nola segurtasun aktiboa, segurtasun integratua, segurtasun pasiboa eta segurtasunaren segurtasuna, industriaren garraio tresnarik seguruena eta fidagarriena, lagunak txartelak lortzeko.
Olio-lurrun hibridoa: HPDI traktorea
With the popularity of gas heavy truck, gas engine technology is gradually getting more and more attention, and HPDI engine is one of them, its advantage is that it can reduce fuel consumption at the same time, so that gas models to achieve more similar power performance with fuel models, and can also fundamentally solve the problem of plateau adaptability of traditional gas models using spark plugs. Hitz batean, gas naturalaren kostu txikiez gozatzea posible da boterea bermatzen duen bitartean.
Autoa WP14DI.580E621 HPD motorrarekin hornituta dago, eta horrek 580 litroko desplazamendua du.
Motorrak% 5 diesel pizteak +% 95 gasaren errekuntza naturala erabiltzen du. Botereak aldi berean teknologia beltz anitz erabiltzen dituela ziurtatzeko, gas kontsumoa jaitsi eta txartelen lagunentzako garraio kostuak murriztu ditzake.
Transmisioari dagokionez, autoa S12MO Gearbox azkarrarekin bat dator aluminiozko maskorren diseinuarekin. Gainera, 1000L HPDI gas zilindroekin hornituta dago.
Barne diseinuan, autoak X6000 diseinu berri bat hartzen du, giro ederrak, baina etetearen pantailaren kontrola ere badu, kalitate handiko kalitatea nabarmenduz. Horrez gain, autoak ere gako gabeko sarrera hasiera, LED farolak, ABS + ESC, pneumatikoen presioaren jarraipen osoa eta bestelako konfigurazioak ditu.
metanol traktorea
Gaur egun, kostuak areagotzeko eta eraginkortasuna areagotzeko, Shaanxi Automobile Heavy kamioiak 6x4 Metanol traktorea du. Metanol erregaiak eraginkortasun termiko handia du, energia eraginkortasun handia eta prezio egonkorra. GNL eta gasolioarekin alderatuta, Metanolek funtzionamendu kostu txikiagoa eta abantaila ekonomikoak ditu.
Botereari dagokionez, autoa WP13.480M61ME motorrarekin hornituta dago, eta horrek 12,54 litroko desplazamendua du, gehienez 480 hp-ko irteera eta 2300 nm-ko momentu gailurra ditu. Drivetrain S12MO Gearbox azkarrarekin bat dator.
Erresistentziari dagokionez, autoak erregai bikoitzeko deposituaren diseinua erabiltzen du (350l methanol depositua + 50l Gasoline depositua). Metanol depositua 1150l-en gehienezko bolumena da.
Aipatzekoa da ibilgailuak diseinu arina hartzea, eta ibilgailuaren gorputzaren pisua nabarmen murrizten da 8400kg bezain baxura, hau da, industriako arinena eta gehiago hobetu dezake kamioien lagunen ustiapen errenta.
Horrez gain, autoak indar handiko xasiaren diseinua ere erabiltzen du, gaitasuna eta pasabidea eramatea indartsuagoa da, errepide baldintza konplexuetara egokitu daiteke, kirol autoak ziurtatuagoak dira.
Kabinean goi-mailako bi logelako diseinua hartzen du, barruko espazioa oso aberatsa da, baina airbag-a aireztatzeko eserlekuak, elektrizitate automatikoa aire girotua, bolante anitzekoa eta beste konfigurazio batzuk, gidatzeko esperientzia erosoa ekar dezake kamioi lagunentzako gidaritza esperientzia erosoa.
Berritze integrala: X5000 Flagship LNG traktorea
Gas gogorragoa izan zen gas astunen merkatuan, Shacman Heavy kamioiak X5000, bere produktu garrantzitsuenetako bat ere berritu du eta X5000 Bandera GNL traktorea ekarri zuen 2024 astun kamioira.
Botereari dagokionez, autoa WP15G530E61 gas motorrarekin hornituta dago. Drivetrain S16AO Gearbox azkarrarekin bat dator. Kudeaketa Termikoaren teknologiaren bidez, ibilgailuen integrazioaren teknologia, kontrol estrategiaren optimizazioa eta bestelako teknologiak, ibilgailuen gasaren kontsumoa% 5ekoa da, gas kontsumoaren maila industriarena da.
Jakina, X5000 banderaren bertsioaren aldaketarik nabarmenena da barruko eta kanpoko dekorazioaren freskatze integrala, aurreko parrilla, bumper, farolak, atzeko planoaren ispilua eta eguzkia modu integralean berritu eta optimizatu dira, hiru dimentsiotako itxura areagotzeko forma berria erabiliz.
Barrualdean, instrumentu-taularen forma eta materiala berritu dira, itxura edo sentimendua den ala ez, aurreragoagoa da. Gainera, 12 hazbeteko esekidura multimedia pantailaz hornituta dago eta horrek zentzu zientifikoa eta teknologikoa eta ibilgailuaren maila adimenduna areagotzen ditu.
Aipatzekoa da, halaber, autoa fidagarritasunean berritu dela ere, hodien linearen diseinua optimizatu, kableatuen eta osagai elektrikoen kalitatea hobetzea eta ibilgailuen asistentziarako berme sendoa eskaintzen du.
GNL traktore integratu nagusia
Shacman astunen kamioian 2024an, GNL GNL GNL garraiorako garraio txikiko prezioekin, Shacman Heavy Truck-ek ere energia-eraginkortasun handiagoa, seguruagoa eta balio handiagoa du X6000 GNL traktore integratuan.
Botereari dagokionez, autoa WP15G530E61 gas motorrarekin hornituta dago. Drivetrain S16AD Gearbox azkarrarekin bat dator.
Erresistentziari dagokionez, autoak teknologia nagusiak erabiltzen ditu. Auto nagusia 2 500l zilindroekin bat dator, trailerra 4 500L zilindroekin bat dator, eta gidatzeko tartea 4500 km da altuena. Gainera, trailer karratu kopurua 7,3 karratu handitu daiteke, eta horrek txartelak gehiago irabazten ditu.
Aldi berean, erregai kostuak murrizteko, ibilgailuak gas naturalaren jabearen hutsunea areagotzen du eta trenaren haizearen erresistentzia murrizten du. Gainera, autoa solenoide balbula batez hornituta dago, gasaren zilindro nagusia kontrolatzeko eta desaktibatzeko eta kabinetako botoiaren etengailua kontrolatzeko, aldatzeko eta gasaren segurtasunerako erosotasuna modu eraginkorrean ziurtatu dezake.
Orokorrean, egungo suteen gasa kamioi astunarentzat prestatuta dagoela esan daiteke. Jakina, gas astunaren zaldi potentzia handiz gain, 800 zaldi-erregai astun kamioia da etxeko etxeko ekoizpen astuna, kamioi astunaren indar tekniko sakona erakusten duena.
Ordua: 2012-20-20 abendua
