Hamar urte igaro dira "gerrikoa eta errepidea" ekimena lehen aldiz, hasiberriak eta parte-hartzaile garrantzitsuak izanik, kalitate handiko garapen onuragarria lortu du eraikuntzako herrialdeekin, eta kamioi industrian, plano honen baitan garapen azkarragoa lortu da global joateko bidean.
"Gerrikoa eta errepidea" ekimena, hots, zetazko errepide ekonomikoa eta XXI. Mendeko Itsas Silkeko errepidea. Ibilbideak Asiako, Afrikan, Europan eta Latinoamerikan nazioarteko eta nazioarteko erakundeak baino gehiago biltzen ditu eta merkataritza, inbertsio eta kultur trukeen gaineko eragin sakona du.
10 urte preludioa baino ez da, eta orain abiapuntu berria da, eta zer nolako aukera irekiko da Txinako markako kamioientzat "gerrikoa eta errepidea" da gure arreta arrunten ardatz.
Ibilbidean zehar honako arlo hauetan arreta jarri
Kamioiak ezinbesteko tresnak dira ekonomia eraikitzeko eta garatzeko, eta paperezko papera jokatzen dute "gerrikoa eta errepidea" ekimena sustatzeko prozesuan. "Gerrikoa eta Road" ekimenak eraikitako herrialde gehienak garapen bidean dauden herrialdeetakoak dira, automobilgintzako fabrikazio industriaren garapen maila nahiko baxua da eta txinako marka kamioiek abantaila handiak dituzte ekoizpen ahalmenari, errendimenduaren eta kostuen errendimenduari dagokionez. Azken urteetan emaitza bikainak bihurtu dira atzerrian esportazioetan.
Aduanen Administrazio Orokorraren datuen arabera, 2019a baino lehen, kamioi astunen esportazioa 80.000-90.000 ibilgailu inguru egonkorra izan zen, eta 2020an, epidemiaren eragina nabarmen jaitsi da. 2021ean, kamioi astunen esportazioa 140.000 ibilgailura igo zen, urte arteko% 79,6 hazi zen eta 2022an, salmenten bolumenak 190.000 ibilgailura igotzen jarraitu zuen, urte arteko% 35,4ko hazkundea. Kamioi astunen esportazioen salmentek 157.000 unitate lortu dituzte, urte arteko% 111,8ko hazkundea, maila berri batera iristea espero da.
2022an merkatuaren segmentuaren ikuspegitik, Asiako kamioi astunen esportazio merkatuaren salmenten bolumenak 66.500 unitate lortu zituen, eta horietatik Vietnam, Filipinak, Indonesia, Uzbekistan, Mongolia eta Txinara beste esportatzaile garrantzitsuak izan ziren.
Afrikako merkatua bigarren sailkatu zen, 50.000 ibilgailu baino gehiagoko esportazioekin, eta horietatik Nigeria, Tanzania, Zambia, Kongoko, Hegoafrika eta beste merkatu garrantzitsu batzuk.
Europako merkatua nahiko txikia den arren Asiako eta Afrikako merkatuekin alderatuta, hazkunde joera azkar bat erakusten du. Faktore bereziak dituzten Errusia izateaz gain, Europako beste herrialde batzuetatik inportatutako kamioi astunen kopurua ere 1.000 unitate inguru igo ziren iaz 2022tik 14.200 unitateetan, ia 11,8 aldiz, Alemania, Belgika, Herbehereak eta beste merkatu garrantzitsu batzuk. Hori da, batez ere, "gerrikoa eta errepidea" ekimena sustatzeari egozten zaiona, Txina eta Europako herrialdeen arteko lankidetza sendotu duena.
Gainera, 2022an, Txinak 12.979 kamioi astun esportatu zituen Hego Amerikara, Ameriketako esportazio osoaren% 61,3 kontabilizatzea eta merkatuak hazkunde egonkorra erakutsi zuen.
Hartu, Txinako kamioi astunen esportazioen datu hauek honako joera hauek islatzen dituzte: "Gerrikoak eta Road" ekimenak aukera gehiago eskaintzen ditu Txinako kamioi astunen esportazioetarako, batez ere ibilbidearen bidez, Txinako kamioi esportazioek hazkunde azkarra lortu dute; Aldi berean, Europako merkatuaren hazkunde bizkorrak aukera berriak eskaintzen ditu Txinako kamioi astunari nazioarteko merkatua zabaltzeko.
Etorkizunean, "gerrikoa eta errepidea" ekimena eta Txinako kamioi astunen marka etengabe hobetzea espero da, Txinako kamioi esportazio astunak hazkunde joera mantentzen jarraituko duela espero da.
Txinako marka kamioien 10 urteko esportazio prozesuaren eta "Gerrikoa eta Bidea" ekimenaren garapen prozesuaren eta etorkizuneko aukerei dagokienez, honako hau da atzerrira doazen txinatar kamioien funtzionamendu modua aztertzea:
1. IBILGAILUAREN ESPORTATZEKO MODUA: "gerrikoa eta errepidea" garapen sakonarekin, ibilgailuen esportazioa Txinako kamioiaren esportazioaren modu nagusietako bat izango da oraindik. Hala ere, atzerriko merkatuen aniztasuna eta konplexutasuna kontuan hartuta, Txinako kamioi enpresek produktuen kalitatea eta egokitasuna etengabe hobetu behar dituzte eta salmenta osteko zerbitzuen gaitasunak hobetu behar dira herrialde eta eskualde desberdinetako beharrak asetzeko.
2. Landareen eraikuntza eta marketin sistemaren eraikuntza. Horrela, hobe dezakegu tokiko merkatuaren ingurunera egokitu, merkatuaren lehiakortasuna hobetu eta tokiko politiken abantailak eta laguntzaz ere gozatu ahal izango dugu.
3. Jarraitu proiektu nazional garrantzitsuen esportazioa: "gerrikoa eta errepidea" sustatzearen arabera, azpiegitura eraikuntza proiektu garrantzitsu ugari atzerrian lehorreratuko dira. Txinako kamioi konpainiek lankidetzan aritu daitezke eraikuntza enpresa hauekin proiektua itsasora jarraitzeko eta logistikako garraio zerbitzuak eskaintzeko. Horrek zeharkako kamioien esportazioa lor dezake, baina baita enpresen garapen egonkorra bermatzeko ere.
4. Joan atzerrian atzerritik merkataritza-kanalen bidez: "gerrikoa eta errepidea" herrialdeen arteko lankidetzaren sakoneratzearekin, Txinako kamioi enpresek mugaz gaindiko logistika zerbitzuak eskain ditzakete tokiko enpresa logistikoekin eta merkataritza elektronikoko enpresekin lankidetzan. Aldi berean, marka sentsibilizazioa eta eragina ere zabaldu ditzake nazioarteko erakusketetan parte hartuz eta atzerrira joateko aukera gehiago sortzeko.
Oro har, atzerrian ibiltzen diren kamioi txinatarren funtzionamendu modua dibertsifikatu eta lokalizatu egingo da, eta enpresek esportazio modu egokia aukeratu behar dute beren egoera eta garapen estrategiaren arabera. Aldi berean, "gerrikoa eta errepidea" sustatzearen arabera, Txinako kamioi enpresek garapen aukera eta erronka gehiago izango dituzte, eta etengabe hobetu behar dute lehiakortasuna eta nazioartekotzeko maila.
Aurtengo irailean, Txinako Automobilen Taldearen arduradunek Ekialde Hurbileko herrialdeetara egindako azterketak egin dituzte, lankidetza sakontzeko asmoz, proiektu estrategikoen sinadura sustatuz eta fabrikako eraikuntza zerbitzuen trukea indartuz. Mugimendu honek Shaanxi Automobilek zuzendutako kamioi taldeak garrantzi handia du eta "gerrikoa eta errepidea" merkatuan aukera berriak garatzeko borondate handia du.
Eremu Bisitak egitean, Ekialde Hurbileko merkatuaren beharrak eta joerak ulertzen dituzte, taldearen buruzagiek osatzen dutela Ekialde Hurbileko merkatuak "gerrikoa eta errepidea" ekimenean garatzeko aukera potentzial eta zabalak dituela. Hori dela eta, aktiboki diseinatzen dute, lantegien lokalizazioaren eta beste modu batzuen bidez markaren eragina eta lehiakortasuna hobetzeko, Txinako kamioi industrian, bizitasun berria injektatzeko.
"Gerrikoa eta errepidea", kamioi esportazioetarako garapenerako aukera hobeak ekarriko ditu, baina, gainera, gaur egungo nazioarteko egoera konplexua eta aldakorra dela ere, argi eta garbi konturatzen da, eta oraindik ere Txinako kamioi marka eta zerbitzua hobetzeko gela zabala dago.
Uste dugu garapen leiho berri hau hobeto erabiltzeko, arreta jarri behar diegu alderdi hauei.
1. Arreta ezazu nazioarteko egoeraren aldaketetan: egungo nazioarteko egoera zalantzak eta aldagaiez beteta dago, esaterako, Errusia-Ukrainako Gerra eta Ekialde Hurbileko herrialdeetan gatazkak eskalatzea. Aldaketa politiko hauek kamioi astunen esportazioetan eragin kaltegarriak izan ditzakete, beraz, Txinako kamioi astunek arreta handia izan behar dute nazioarteko egoeraren aldaketetan eta esportazio estrategiak doitzeko modu egokian egokitzen dira arriskuak murrizteko.
2. Zerbitzua eta salmentak aldi berean hobetzeko: Vietnamgo motoen esportazioen ikasgai negargarriak ekiditeko, Txinako kamioi astunen enpresek salmentak handitu behar dituzte zerbitzuaren kalitatea hobetzera bideratu bitartean. Salmenten osteko zerbitzuen jarraipena sendotzea da, laguntza eta mantentze tekniko puntuala eta profesionala eskainiz, baita tokiko saltzaileekin eta eragileekin harreman estuak eraikitzea markaren ospea eta bezeroen gogobetetzea hobetzeko.
3. Aktiboki berritu eta hobetu ibilgailuen ezaugarriak atzerriko merkatuetan. Shaanxi Automobile X5000, adibidez, URUMQI eskualdeko garraio-premia zehatzak kontuan hartzen ditu. Enpresek xede-merkatuaren ezaugarriak eta beharrak erabat ulertu behar dituzte, tokiko merkatuaren benetako beharrak asetzeko produktuak betetzeko eta hobetzeko.
4. Erabil ezazu TIR Errepideko Garraioaren eta Mugaz gaindiko Merkataritza Erosotasuna: "gerrikoa eta errepidea" sustatzearen arabera, Tir Road Transport eta mugaz gaindiko merkataritza erosoagoak dira. Txinako kamioi astunen enpresek aldameneko herrialdeekin merkataritza indartzeko baldintza onak erabili behar dituzte. Aldi berean, nazioarteko merkataritzako politiken aldaketetan arreta handia izan behar da esportazio estrategiak egokitzeko eta negozio aukera gehiago eskuratzeko.
Ninak honela dio:
Aro berrian "gerrikoa eta errepidea" sustatzearen arabera, ibilbideetan zehar garapen bidean dauden herrialdeek lankidetza aktiboki egiten dute azpiegituren eraikuntzan, ekonomia eta merkataritza trukeetan eta beste zelaietan. Horrek, Txinako kamioi astunen esportazioetarako negozio aukera gehiago eskaintzen ditu, baina, gainera, herrialde guztientzako elkarren onura eta irabazien emaitzak lortzeko baldintzak sortzen ditu. Prozesu honetan, Txinako kamioi astunen enpresek denboraren erritmoarekin jarraitu behar dute, atzerriko merkatuak aktiboki zabaldu eta markaren eragina hobetzen dute. Aldi berean, berrikuntza eta hobekuntza ere bideratu behar da herrialde eta eskualde desberdinetako merkatu-beharretara egokitzeko.
Atzerrian errepidean, Txinako kamioi astunen enpresek tokiko merkatua integratzeko eta garatzeko arreta jarri behar dute. Tokiko enpresekin lankidetza aktiboki zabaldu behar da, truke teknikoak eta langileen prestakuntza sendotu eta elkarren onura eta irabazien emaitzak lortzea. Aldi berean, erantzukizun sozial korporatiboa betetzeari arreta jarri behar zaio, tokiko ongizate publikoko konpromisoetan aktiboki parte hartu eta tokiko gizarteari itzultzea.
"Gerrikoa eta Bidea" testuinguruan, Txinako kamioi astunen esportazioak aurrekaririk gabeko aukerak eta erronkak dira. Garaiekin erritmoa mantenduz bakarrik, berrikuntza eta hobekuntza ardatz hartuta, eta tokiko merkatuarekin integrazioa eta garapena indartzeak garapen iraunkorra lor dezakegu eta merkatu globalean arrakasta handiagoa lor dezakegu. Espero dezagun bihar hobe bat Txinako kamioi astunen esportazioetarako!
Posta: 2012-20-21
