1.Zulo bat egin
Zure SHACMAN iraulki-kamioiak pneumatiko bat zulatu al du? Hala bada, zenbat denbora gertatu zen? Izan ere, denbora luzez adabakita egon diren pneumatikoetarako, aldi baterako erabiltzen badira ere, ez da inolako arazorik izango. Kargapean karga-gaitasuna ez da lehen bezain ona izango: gainera, ontzi-kamioi pneumatiko berak 3 zulo baino gehiago baditu, ahalik eta azkarren ordezkatzea gomendatzen dugu.
2.Turketa
SHACMAN iraulki-kamioi batek abiadura handian zuloen, oztopoen eta zintzoien gainetik pasatzen bada, pneumatikoen zatiak oso deformatuko dira talka-indar handiaren ondorioz, eta barruko presioa berehala handituko da. Horren ondorio zuzena alboko gortina da. Alanbrea bortizki hausten da eta puzketak eragiten ditu. Gainera, inpaktu-indar beraren pean, itxura-erlazio baxua duten pneumatikoek alboko hormetako bultoak sor ditzakete, itxura-erlazio altua duten pneumatikoek baino. Puztuta dauden pneumatikoak berehala aldatu behar dira, bestela pneumatikoen lehertzeko arriskua dago.
3.Eredua
Oro har, erabilera arruntean SHACMAN iraulki-kamioien pneumatikoak 60.000 kilometro edo bi urtean behin ordezkatu daitezke, baina errodadura higadura larria duten pneumatikoak lehenago ordeztu behar dira. Gaur egun, konponketa bizkorreko dendek ereduen higadura eskalak dituzte, eta autoen jabeek pneumatikoen higadura eredua edozein unetan eros dezakete. Gainera, errodaduraren pitzadurak areagotzea zahartze larriaren ikur ere bada. Normalean pneumatikoen babes-argizaria behar bezala bota dezakezu eta gidatzen duzunean likido korrosiboak ez ukitzen saiatu.
4.Airearen presioa
SHACMAN-eko kamioi gehienek gaur egun hodirik gabeko pneumatikoak erabiltzen dituzte. Aurreko gurpileko trakziorako ibilgailuentzat, motorra eta engranaje-kutxa bezalako gidatze-osagai garrantzitsuak aurrealdean daudenez, aurreko gurpilek batzuetan lau samarrak dirudite, baina ikuskapen bisuala ez da zehatza eta pneumatikoen presio-neurgailu berezi batekin neurtu behar da. Orokorrean, aurreko gurpilaren airearen presioa 2,0 Pa eta 2,2 Pa artekoa da. (Ibilgailu bakoitzaren helburua eta diseinua desberdinak direnez, hobe da argibideen eskuliburuan kalibraturiko fabrikako balioa aipatzea). Udan baxuagoa izan daiteke.
5.Harritxoak
SHACMAN iraulki-kamioi batzuek sarritan entzuten dute beren ontzi-kamioiak "pop" soinua egiten gidatzen ari diren bitartean, baina ez dago arazorik kamioia erabiltzean. Une honetan, pneumatikoetan harri txikirik itsatsita dagoen egiaztatu behar duzu. Ereduan. Izan ere, errodadura-ereduan harri txiki hauek ateratzeko giltza erabiltzeko denbora hartzen duzun bitartean, pneumatikoen balazta-heldua egonkorragoa izateaz gain, pneumatikoen zarata saihestuko da.
6. Ordezko pneumatikoa
Ordezko pneumatikoek benetako larrialdi-eginkizuna betetzea nahi baduzu, haren mantentze-lanetan arreta jarri behar duzu. Lehenik eta behin, SHACMAN kamioiaren ordezko pneumatikoen airearen presioa maiz egiaztatu behar da; bigarrenik, ordezko pneumatikoek arreta jarri behar dute olioaren korrosioa saihesteko. Ordezko pneumatikoa gomazko produktua da eta hainbat petrolio produktuen korrosioaren beldur da. Pneumatiko bat olioz zikintzen denean, laster handitu eta herdoildu egingo da, eta horrek asko murriztuko du ordezko pneumatikoen bizitza.
Argitalpenaren ordua: 2024-05-05
