Kamioi astuneko gidarientzat, lan baldintza konplexu asko topatuko dituzte garraiobidean. Egoera horiei aurre egiteko, txarteleko lagunek balazta-eragiketak egingo dituzte maiz, eta horrek balazta-errendimenduan eragina izango du, ahultzea edo are huts egitea eraginez, arriskuak eraginez. Gidatzeko segurtasuna bermatzeko, balazta osagarrien teknologia sortu zen. Bere "jainkoaren laguntza"-ren laguntzarekin, errepideko lagunak seguruago egongo dira. Ondoren, balazta-teknologia osagarri hauek ikustera joango gara, beren indarra nola jokatu, gure lagunei txartel nahikoa garraio bide-segurtasunaren konfiantza emateko!
atzeratzaile hidraulikoa
Etxeko ibilgailu komertzialen produktuetan atzeratzaile hidraulikoaren teknologiaren erabilera zabalarekin, gero eta txartelen lagun gehiago fluidoen atzerapenaren gaitasunarekin identifikatzen hasi ziren. Atzeratzaile hidraulikoaren oinarrizko funtzionamendu-printzipioa ibilgailuaren energia zinetikoa bero-energia bihurtzea da, eta motorra zirkulatzen duen hozgarria kentzea. Ibilgailuen gidatzeko segurtasuna bermatu ez ezik, ibilgailuaren funtzionamenduaren eraginkortasuna hobetu eta pneumatikoen bizitza eraginkortasunez luzatzen du.
Zilindro-balazta
Zilindro barruko balaztak motorraren konpresio trazuak sortutako konpresio-erresistentziaren erabilerari egiten dio erreferentzia, gurpil eragilea balazta dezakeen barne-marruskaduraren bidez eta sarrera eta ihes-erresistentziaren bidez. Zenbat eta handiagoa izan motorraren abiadura, orduan eta handiagoa izango da balaztatze potentzia. edo funtzionamendua geldiarazi, gidatzeko prozesuan segurtasuna bermatzeko.
Ihes-balazta
ihes-balazta,Motorraren ihes-hodian tximeleta-balbula bat instalatzea da, ihes-balazta etengailuaren bidez, tximeleta-balbula kontrolatzea. Motorraren ihes-kanala itxiz, egin alderantzizko presioa motorraren pistoiari eta moteldu motorraren abiadura. Balazta-indar gehigarria gehitzearen baliokidea da motorraren balaztatzearen arabera.
Airea deskargatzeko balazta
Deflated motor balazta, ihes balazta oinarri hartuta eraikia, bi forma daude. Ihes-balbularen balazta pasiboak tximeleta-balbula bat instalatuko du, eta ihes-balbularen balazta aktiboa balbula-gelako pistoia luzatzen da batez ere, ihes-balbularen arteko tartea ezabatzen du, aire konprimitua konpresio-ibilbide osoan egon dadin, horrela. balaztatzeko indarra hobetu, autoa moteltzeko.
Askatzeko balazta konprimitua
Konpresio-askatze motorraren balaztatzea. Konpresio-ibilaldian zehar, motorraren ihes-atea goiko geldialdi-puntutik gertu irekiko da, eta konpresio-ibilbidean sortutako presio handiko gasa motorraren zilindrotik aterako da zilindroaren presioa murrizteko eta balaztatzeko efektua lortzeko.
Argitalpenaren ordua: 2024-04-25
