1. Zer da EGR balbula
EGR balbula diesel motor batean instalatutako produktu bat da, sarrera-sistemara itzultzen den ihes-gasen birzirkulazio kopurua kontrolatzeko. Hartze-kolektorearen eskuineko aldean egon ohi da, gasaren ondoan, eta ihes-kolektorera doan metalezko hodi labur batek lotzen du.
EGR balbulak errekuntza-ganberaren tenperatura murrizten du ihes-gasa sarrera-kolektorera gidatuz, errekuntzan parte hartzeko, motorraren lan-eraginkortasuna hobetzeko, errekuntza-ingurunea hobetzeko eta motorraren zama murrizteko, isuriak eraginkortasunez murrizteko. NO konposatuek, kolpeak murrizten dituzte eta osagai bakoitzaren bizitza luzatzen dute. Autoen ihes-gasa erregai ez den gasa da, errekuntza-ganberako errekuntzan parte hartzen ez duena. Errekuntza-tenperatura eta presioa murrizten ditu errekuntzak sortutako beroaren zati bat xurgatuz, ekoizten den nitrogeno oxido kopurua murrizteko.
2. Zer egiten du EGR balbulak
EGR balbularen funtzioa sarrera-kolektorean sartzen den ihes-gas kantitatea kontrolatzea da, hondakin-gas kopuru jakin bat sarrera-kolektorera isur dadin birzirkulatzeko.
Motorra kargapean martxan dagoenean, EGR balbula irekitzen da, garaiz, ihes-gasaren zati bat berriro zilindrora sartzeko egokia, ihes-gasaren CO2 osagai nagusiak bero-ahalmena baino handiagoak direlako, beraz, ihes-gasa sortutako beroaren parte izan daiteke. errekuntza bidez eta zilindrotik atera, eta nahasketa, beraz, motorraren errekuntza-tenperatura eta oxigeno-edukia murrizten dute, horrela NOx konposatuen kopurua murrizten da.
3.EGR balbula txartelaren atzerapenaren eragina
Emisio Arauak VIenmotorrak posizio-sentsorea edo ihes-gasen tenperatura-sentsore bat edo presio-sentsore bat ezartzen du EGR balbulan, ihes-gasen birzirkulazio-kopuruaren benetako zirkulazio-begizta itxiko zuzenketa eta feedback-kontrola egiteko. Motorraren benetako lan baldintzen eta lan baldintzen aldaketen arabera, birziklapenean parte hartzen duen ihes-gas kopurua automatikoki doi dezake.
EGR balbula trabatuz gero, sarrerako kolektorera ihes-gasen benetako kantitatea kontrolaezina izango da.
Gehiegizko ihes-gasen birzirkulazioak motorraren lan arruntari eragingo dio, eragin handia izango du motorraren errendimenduan eta motorraren potentziari eragingo dio, motorraren potentzia eza eragingo du. Zirkulazioan hondakin-gas gutxiegiak motorraren errekuntza-ganberaren tenperaturan eragina izango du, NO konposatuen igorpena areagotuz, isurketak ez direla estandarren ondorioz, motorren muga-torsioa eraginez.
Argitalpenaren ordua: 2024-09-2024
