Praktikatu "lau berri", "berria" nahi hitza da. Azken urtean, Shaanxi Automobilek maiz ekintzak egin ditu material berrien ikerketan eta aplikazioan, eta "lau" errepidean aurrerapen berriak lortzeko motor berri bat bihurtu da.
Metamaterialek "pista berri bat" irekitzen dute
Material arina da energia berriko ibilgailuentzako arin-bide nagusia. Gaur egun, arina erresistentzia handiko altzairu, aluminio aleazio eta zuntz material konposatuetan oinarritzen da batez ere, eta askatasun maila baxua da, eta zaila da talkaren segurtasunarekin eta nekearen iraunkortasunarekin orekatzea arina aplikatzean. Arazo hori konpontzeko, Dehuang-ek, Shaanxi Automobile-ren filiala, nazioarteko muga estrategikoko teknologia berrian zentratzen da eta metamaterialen teknologiaren ikerketa egiten du.
Huang Sen etorkizunean Dechuang-ek kontratatutako ia 300 profesional nagusietako bat da. Metamaterialen ikerketa-proiektuaren lider gisa, taldea zuzendu zuen metamaterial akustikoen alorrean hasi eta eskala handiko prestaketa-prozesuaren botila-lepoa hausteko. Jatorrizko material akustikoekin alderatuta, tamaina eta pisua % 30 baino gehiago murrizten dira eta zarata murrizteko errendimendua % 70 hobetzen da. 2022an, lehen metamaterial akustiko modularra erabat ezabatzeko ganbera jarriko da martxan Txinan. 2023an, zarata murrizteko panel akustikoa eta automobilgintzako metamaterialen pakete akustikoa garatuko dira, merkaturatzean sartu dena.
Aldi berean, ibilgailuen pisu arinerako, proiektuko taldeak metal eta zuntz konpositeen ibilbide teknikoa aurkeztu zuen eta origami metamaterial arinen loteen ekoizpen prozesua egin zuen Txinan lehen aldiz, gorputzeko materialen pisua murriztuz. eta ontziko hidrogenoa biltegiratzeko sistema %40 baino gehiago. Gaur egun, prozesuaren garapena amaitu da, eta aurten merkatuan aplikatzea espero da.
Proiektuak eta erlazionatutako lorpen teknikoak Txinako 11. Berrikuntza eta Ekintzailetza Lehiaketako Energia Berriko Ibilgailuen Industria Startup Taldearen lehen saria irabazi dute, 2022ko Shaanxi Berrikuntza Metodoen Lehiaketako bigarren saria, 2023ko Shaanxi Berrikuntza eta Ekintzailetza Lehiaketaren hirugarren saria. , eta 8 metamaterial asmakuntza patente lortu zituen.
Material tradizionalek "trikimailu berriak" egiten dituzte
Ibilgailu komertzialen joera orokorrean, ardatzak, ibilgailuen errodamenduaren, gidatzeko eta gidatzeko oinarrizko osagai gisa, "euskarri sendoa" ez ezik, "trebetasuna" ere beharko luke.
Ia 40 urte igaro dira unibertsitatean graduatu zenetik. Ardatzen materialen ikerketan aritu da eta ardatzen materialen benetako aditua da. Ibilgailuen lurreratze arinarekin lankidetzan aritzeko, 2021etik aurrera "galdaketa integraleko zubi-oskolaren ikerketa eta aplikazioa" buru zuen taldea.
Galdaketa zubiaren oskola integratuak indar handiko materialen diseinu integratua hartzen du. Puntzonatzeko eta soldatzeko zubi-oskola tradizionalarekin alderatuta, galdaketa-zubi-oskola integratuak erlazionatutako piezak botatzen ditu, zubi zati guztien kopurua eraginkortasunez murrizten du, zubi bakar baten pisua 75 kg inguru murriztuz eta kostua 5 milioi inguru murrizten du. urtean yuan. Ez hori bakarrik, galdaketa zubiaren oskola integratuak prozesatzeko eta muntatzeko eraginkortasuna ere asko hobetzen du. 2023an, proiektuak Shaanxi probintziako enpresen berrikuntzako "Hiru eskola berri eta hiru eskola txiki" lehiaketaren lehen saria irabazi zuen.
Material konposatuek "aurrerapen berriak" laguntzen dute
Ode Rubber & Plastic Shaanxi Dexin-en auto piezen enpresetako bat da. Automobilgintzako kautxu eta plastikozko produktuen diseinuaz eta ekoizpenaz gain, material konposatuen ikerketa eta aplikazioa gero eta gehiago bihurtu da bere negozio-modulu garrantzitsuetako bat.
Ibilgailu komertzialen merkatuaren egungo eremuan, automobilgintzako teknologia arina erresistentzia handiko altzairua, erresistentzia handiko aluminioa eta beste metal materialen aplikaziora bideratzen da batez ere, eta konpositeek potentzial handia dute. Odek une honi begiratu zion.
Argitalpenaren ordua: 2024-04-16
