Neguko autoaren urea likidoa izoztuko da? Zer gertatzen da izoztearekin? Izozteko aurkako tenperatura baxuko urea gehitu nahi al duzu?
Neguan tenperatura jaitsi bezain laster, auto-jabe askok, batez ere iparraldean, ezinbestean kezkatuko dira beren urea depositua izozteaz, autoaren urea izoztuko den ala ez, nola izoztu, lurjabea tenperatura baxua gehitu ala ez galdetuko dute. urea eta beste arazo batzuk, eta auto-jabe batzuek zuzenean ordezkatzen dute urea-soluzio arrunta -35 º C-ko urea-soluzio batekin, hau erraza dela pentsatuz, egia esan, ez da horrela. Dirua kostatzen ez ezik, ibilgailuaren tratamendu-sistema erraz kaltetzen du. Orain ezagutzera eman dezagun oinarrizko zentzua.
Zergatik gehitu urea disoluzioa?
Zer kalte du ez gehitzeak?
Ibilgailuen urea-soluzioa deritzona, diesel ihes-tratamendu-likido gisa ere ezaguna, % 32,5eko urea-kontzentrazioa eta ur ultrapuruaren disolbatzailea duen urea-soluzio bati egiten dio erreferentzia, eta bere lehengaiak urea-kristalak eta ur ultrapurua dira. Urea deposituan instalatzen da, ihes hodiak nitrogeno oxidoa duela aurkitzen denean, urea deposituak automatikoki kanporatzen du ibilgailuaren urea disoluzioa, eta bi REDOX erreakzioak SCR erreakzio deposituan gertatzen dira, kutsadurarik gabeko nitrogenoa eta ur-isuria sortuz, isuriak murriztea.
SCR sistemaren funtzionamendu-printzipioa: lau nazional, bost nazional eta geroago sei auto nazionalen ospea izanik, automobilgintzako urea SCRrako ezinbesteko gehigarria dela esan daiteke, eta ezinbesteko produktua da diesel ibilgailuentzat, hala nola kamioiak eta autobusak. bost eta sei emisio estandar nazionalak betetzeko.
Urea-soluzioa denbora luzez ez gehitzeak, edo horren ordez ur garbia edo iturriko ura erabiltzeak, kalte handia eragingo dio urea-toberan eta baita tratamendu osteko sistema osoari ere. Urea pitaren ordezkapena askotan milaka yuanekoa dela jakiteko, sistema osoak 30.000 eta 50.000 yuan behar ditu.
Zer da -35 ℃ ibilgailuen urea-soluzioa?
Tenperatura baxuko urea disoluzioa gehitu nahi al duzu?
Lau herrialdeetako bost emisio estandarrek ezarritako ibilgailuen urea-soluzioa -11 º C-tik beherako tenperatura normal batean izozten hasten da. Fabrikatzaile indibidualek gehigarriak erabiltzen dituzte (etanola edo etilenglikola) automobilgintzako urearen izozte-puntua murrizteko, horrela lortzeko. izozteen aurkako helburua. Hala ere, gehigarriko etanola sukoia eta leherkorra da, eta ibilgailuaren ihes-hodia tenperatura altuan dago, etanol-kontzentrazioa altuegia bada, ihes-hodia kaltetuko du. Tenperatura-baldintza jakin batzuetan, etilenglikolak substantzia azidoak sortuko ditu, eta horrek ihes-hodian korrosioa eragingo du eta ihesak eragingo ditu. Hori dela eta, ez dago -35 ° C automobilgintzako urea soluzioa deritzona erabili beharrik, eta are garrantzitsuagoa dena, -35 ° C automobilgintzako urea irtenbidea merkatuan ohikoa baino % 40 garestiagoa da.
Urea disoluzioa izozten al da neguan?
Zer gertatzen da hotz egiten badut?
Urea disoluzioa izozten al da neguan? Zer gertatzen da hotz egiten badut? Izan ere, arazo hauek, fabrikatzaileek aspalditik kontuan hartu dituzte, oro har, ibilgailuaren SCR sistemaren iparraldeko bertsioa izoztearen aurkakoa behar dute urea depositua desizozteko berokuntza funtzioarekin hornituta, motorraren uraren tenperatura 60 gradura iristen denean, urea likidoaren tenperatura -5 gradu baino txikiagoa da. Celsius-ek, motorraren ponpatik urea deposituaren motor hozgarriraino, zirkulazio-fluxua irekiko du, urea-tangako urea likido kristalizazioa desizozteko.
SCR-k motorraren ihes-tenperatura 200 º C baino gehiagora iristeko behar duenez lanean sartzeko, urea likidoa ez da tenperatura baxuan ihinztatuko, desizoztutako urea likidorako denbora nahikoa emateko.
Beraz, ez dago kezkatu beharrik urea-soluzioa izoztuko den ala ez eta izoztu ondoren nola egin behar den. Horrez gain, eskualde hotzenetan ere, ez dago tenperatura baxuko urea disoluzioa deritzona gehitu beharrik.
Argitaratzailea: Wenrui Liang
Argitalpenaren ordua: 2024-02-20
