Negu sakonean, batez ere jendea "izoztea".
Hala ere, berriz ere eguraldi hotza
Ezin eutsi gure kamioi lagunek dirua gogoz bihotza egin nahi
Beraz, zeintzuk dira eguraldi oso hotzean gidatzeko neurriak?
Lehenik eta behin, kamioi hotzeko neurrien hasiera
1.kamioi hotza motorra guztiz berotzen hasi ondoren,orokorrean gomendatzen da inaktibo bero-motorren denbora 15 minutu ingurukoa izatea.
2. Bero-motorraren prozesua azeleragailuaren pedala zapaldu ez dadin, uraren tenperatura 60 º C baino gehiagora igotzen da funtzionamendu normala baino lehen.
Bigarrenik, ibilgailuen funtzionamenduaren neurriak
1. Ez da gomendagarria ibilgailua denbora luzez gelditzea eta gelditzea erabiltzean.
2.Ibilgailuak hotz handiko eremuetan erabiltzen badira (-15 ºC-tik behera), berogailu independenteak instalatzea gomendatzen da. Bereziki, beharrezkoa da haize epela denbora luzez erabiltzea inaktibo gelditzeko.
3.Eremu hotzean ibiltzen den ibilgailua intercooler-aren aurrean egon behar da beroa kontserbatzeko gailua (adibidez, beroa kontserbatzeko manta) areagotzeko, erradiadorearen eta intercooler-aren hoztea ibilgailua haizeari begira dagoenean.
Hirugarrena, gaueko aparkatzeko neurriak
1. Gelditu ondoren, itzali aire epela lehenik eta, ondoren, utzi motorra 3 eta 5 minutuz.
2. Mesedez, erabili ondorengo metodoak motorra gelditzeko: eskuz itxi gas bonbonaren balbula motorra modu naturalean gelditzeko.
3. Motorra itzali ondoren, hustu abiarazlea bi aldiz.
4. Saihestu ibilgailua arrapaladan aurrealdea maldan behera begira duela.
Laugarrena, ohiko arazoak konpontzeko neurriak
Hotz handiko eremuan, goiko neurriak ezartzen ez badira, abiarazterako zailtasunak sor ditzake, azelerazio ahula, balbula balbula itsatsita, EGR balbula itsatsita eta beste akats batzuk sor ditzake. Aurreko arazoak ibilgailuan gertatzen badira, tratamendu neurriak hauek dira:
1.Bujia izoztu egiten bada, zirkuitu laburra eragiten du eta ez da piztea eraginez, bujia lehortzeko tratamendua kendu dezakezu.
2.EGR balbula izoztuta badago, ez du ibilgailuaren abiaraztean eragingo, eta modu naturalean irekiko da 5 eta 10 minutu igaro ondoren gidatzen, eta orduan giltza funtzionamendu normala berreskuratu ahal izango da potentzia galdu ondoren.
3.Agilgailua izoztuta badago, ur beroa isur dezakezu 1 edo 2 minutuz giltzadaren gorputzean, eta gero piztu tekla. Agilgailuan "klik" soinua entzuten baduzu, abiaduraren izotza ireki dela adierazten du.
4.Icinga larria bada eta motorra ezin bada martxan jarri, gasa eta EGR balbula kendu eta lehortu daitezke.
Azkenik, zuhurtzia hitz bat
Eguraldi txarra egiten badu, ez behartu kamioitik atera.
Dirua ona da, baina segurtasuna lehenik!
Argitalpenaren ordua: 2024-02-19
