Garraio astunaren munduan,Shacman kamioi astunakLantegi fidagarriak dira, eta haien sarrerako sistemek ezinbesteko eginkizuna dute errendimendu optimoa bermatzeko.
Sarrerako sistemaren funtzio nagusia motorra konbinatzeko aire garbia, lehorra eta egokiarekin hornitzea da. Honek funtsezko garrantzia du motorraren higadura minimizatzen duelako. Kutsatzaileetatik libre dagoen airea eskainiz, motorraren barne osagaiak, hala nola pistoiak, zilindroak eta balbulak, partikula urratzaileetatik babesten dira. Aire garbiak funtzionamendu leuna ahalbidetzen du, motorraren eraginkortasuna eta bizimodua bestela degradatu lezakeen marruskadura indarrak murriztuz.
Gainera, erabiltzaileentzat onargarriak diren mantentze-tarteen barruan, sarrerako sistemak hautsa iragazi behar du. Zehaztutako mugen barruan sarrerako erresistentzia mantentzea funtsezkoa da. Erresistentzia oso altua bihurtzen bada iragazki estekatuengatik, motorrak zailagoa izan behar du airean marrazteko, potentzia irteera eta erregai kontsumoaren gehikuntza izanik. Hautsa, diesel motorren piezen higaduraren atzean oinarrizko erruduna izanik, batez ere sarrerako sistemaren bidez sartzen da. Hori dela eta, filtrazio mekanismo sendoa ezinbestekoa da material urratzaile hau motorraren barruko delikatua infiltratzea saihesteko.
Vital beste alderdi bat ura kentzea da. Urak hondamena piztu dezake aire iragazkian, estutu eta aireko fluxua oztopatuz. Gainera, korrosio mehatxu garrantzitsua da motorra zein sarrerako sistemari berak. Krukatutako piezek errendimenduari eragiten diote, baina konponketa eta balizko matxurak garestiak ekar ditzakete.
Hori dela eta, sarrerako sistemak badian ura mantentzeko ezaugarriak biltzen ditu, powerTrain osoaren osotasuna zaintzen.
Tenperaturaren kontrola berdin esanguratsua da. Sarrerako airearen tenperatura altua denean, motorra sartzen den airearen dentsitatea jaitsi egiten da. Horrek efektu negatiboen kaskada du. Motorrek oxigeno gutxiago murrizteko energia murriztea bizi da, kea emisioak areagotuz. Aldi berean, hozte sistemak lan gehiago landu behar du sortutako bero osagarria xahutzeko, motorraren tenperatura altuetara eramanez. Diesel motorretarako, 16 - 33 ° C-ko sarrerako tenperatura ezin hobea ezarri da. Sarrerako sistemak hozte mekanismoak erabiltzen ditu, hala nola interkoolak edo bero-trukagailuak, tenperatura optimo hau mantentzeko, motorren errendimendua bermatuz.
Ondorioz, sarrerako sistemaShacman kamioi astunakBatzar konplexua eta sofistikatua da, filtrazioa, deshumidifikazioa eta tenperatura erregulatzea integratzen dituena. Bere funtzionamendu egokia funtzionamendu fidagarriaren, energia emateko eta epe luzeko iraunkortasunaren ardatz nagusia da. Dutadun astunen eskaerek ez ezik, motorraren osasuna bermatzen dute, Shacman kamioiak garraio lehiakorren merkatuan aukera on bat eginez.
If Interesatzen zaizu, zuzenean gurekin harremanetan jar zaitezke. Whatsapp: +8617829390655 Wechat: +8617782538960 Telefono zenbakia: +8617782538960
Posta: 20120ko urtarrilak-08
