Neguko funtzionamendu gida Shacman F3000 Dump kamioientzako: Sekretuak Operazio segurua eta eraginkorra

Neguko hotzetan, funtzionamenduaShacman F3000 Zabor kamioiakerronka berezi ugari topatzen ditu. Ibilgailuen jabeei eta gidariei beren lana neguan ongi eramaten laguntzeko, ziurtatu ibilgailuen errendimendu egonkorra eta gidatzeko segurtasuna bermatzea, hau da, neguan Shacman F3000 kamioiak erabiltzeko funtsezko neurriak.

Txeke integralak hasi aurretik

Hasi aurretikShacman f3000 irauli kamioia, funtsezkoa da hainbat pieza erabakigarrietan ikuskapen zorrotzak egitea. Erregaiari dagokionez, neguan tenperatura baxuko ingurunerako egokia den maila baxuko dieselera aldatu behar da. Horrek erregaiak modu eraginkorrean saihestu dezake ibilgailuaren abiapuntu leuna sendotzea eta ziurtatzea. Bien bitartean, berretsi arretaz, motorraren olioa, transmisio-olioa eta olio hidraulikoa bezalako hainbat lubrifikatzaileek neguko berariazko kalifikazioekin ordezkatu dutela, tenperatura baxuko baldintzetan osagai guztietarako lubrifikazio ona bermatzeko. Hozteko sistema ere ez da ahaztu behar. Begiratu hozgarri maila eta kalitatea arretaz tenperatura baxuko ingurunean izoztu ez dadin. Behar izanez gero, ordezkatu aldez aurretik. Arreta estua ezazu bateriaren potentzia mailan, elektrodoen eta elektrolito mailaren arteko lotura. Tenperatura baxuak bateriaren gaitasuna eragin dezaketenez, potentzia nahikoa ez bada, larrialdiko energia iturri bat erabil dezakezu edo bateria kargatu ibilgailua hasi aurretik. Gainera, pneumatikoen presioa murriztu egingo da tenperatura jaitsi ahala, beraz, dagokion barruti modu egokian birplanteatu beharko litzateke. Gainera, egiaztatu pneumatikoen errodaduraren sakonera. Errodadura larria bada, ordezkatu pneumatikoak berehala, errepide izoztuetan eta elurretan trakzio nahikoa ziurtatzeko. Balazta sistemarentzat, egiaztatu balazta fluidoen maila eta balazta-pastelen higadura egoera balaztatze sistemaren funtzionamendu fidagarria ziurtatzeko. Zabortegiko sistemari dagokionez, egiaztatu zilindro hidraulikoetan, petrolio hodietan eta olio-ponpetan ihesik dauden ala ez, eta olio maila hidraulikoa normala den ala ez. Behar izanez gero, ordezkatu neguko berariazko olio hidraulikoarekin, tenperatura baxuak eragindako zabortegian eragin kaltegarriak ekiditeko.

Prozedura estandarrak abiarazteko eta mugitzeko

HasteanShacman f3000 irauli kamioia, Lehenik eta behin aktibatu tekla pizteko posiziora eta itxaron ibilgailua motorra hasi aurretik bere burua kontrolatzeko. Hasi ondoren, ez ezazu berehala berritu motorra edo ihes egin. Horren ordez, utzi motorra 3 - 5 minutuz, olioak osagai guztiak erabat lubrifikatu ahal izateko eta uraren tenperatura pixkanaka igo daiteke. Ibilgailua aurrez berotu den gailua hornituta badago, erabili motorra aurrez berotzeko, hasi aurretik. Huts egitean, askatu poliki-poliki enbragearen pedala eta astiro-astiro sakatu azeleragailua hasiera leuna lortzeko. Garrantzitsua da bat-bateko azelerazioa, bat-bateko balazta saihestea, bat-bateko balazta eta bolantearen bira zorrotzak saihestea, neguan errepide gainazal hezeak eta irristakorrak erraz baliatu baitute ibilgailua kontrola galtzea eragin dezakeela.

Gidatzen duzun bitartean segurtasun puntuetara atxikitzea

Neguko gidatzean, distantzia segurua mantenduz garrantzi handikoa da. Errepideko azaleraren marruskadura koefizientea neguan nabarmen gutxitzen denez, balaztatze distantzia nabarmen handituko da. Beraz, mantendu distantzia normala 2 - 3 aldiz dagoen distantzia. Kontrolatu ibilgailuen abiadura modu zentzuz errepideko baldintzen eta ikusgarritasunaren arabera. Errepide izoztuetan eta elurretan gidatzerakoan, abiadura 30 km / h baino azpitik kontrolatu behar da. Bien bitartean, saihestu bat-bateko balazta eta bira zorrotzak. Balaztatzean, erabili balaztatze metodoa metodoa, hau da, astiro-astiro sakatu balazta pedala behin baino gehiagotan ibilgailua pixkanaka moteltzeko. Buelta ematean, aldez aurretik moteldu eta gero bolantea poliki bihurtu. Jaitsiera luzean, aldez aurretik, aldatu eta erabili motorraren balaztatze efektua ibilgailuaren abiadura kontrolatzeko, balaztak erabiltzeko maiztasuna murriztuz, gehiegi berotu eta huts egin ez dezaten. Gidatzen ari zaren bitartean, beti arreta jarri errepide baldintzei, elurra, izotza eta uraren metaketa aldez aurretik, eta ondo prestatu haiei aurre egiteko.

Zabortegien eragiketen kontrol zehatza

Zabortegiaren eragiketak egin aurretikShacman F3000 Zabor kamioia,Ziurtatu ibilgailua gainazal lauan eta sendo batean aparkatuta dagoela oztoporik gabe. Kamioi ohea altxatzean, oso kontrolatu altxatzeko egoera. Anormalitatea hautematen bada, gelditu altxatzeko eragiketa eta arretaz egiaztatu kausa. Kamioiaren ohea jaistean, eragiketa motela izan behar da ibilgailuan eragin kalteak eragin ez ditzaten. Neguan, zama izoztu egin daiteke kamioi ohearen barruan. Deskargatu aurretik, berogailua edo kolpatzea bezalako metodoak har ditzakezu karga askatzeko, ongi deskargatu ahal izateko. Bien bitartean, arreta berezia jarri deskargatzeko kokapena hautatzeko ibilgailua iraunaraztea saihestekolur leuna edo malda gainazal bat.

Aparkatzeko eta mantentzeko moldaketa egokiak

Ibilgailua aparkatzerakoan, saiatu barruko aparkaleku bat edo babestutako leku bat aukeratzen. Kanpoan aparkatu ezin bada, hautatu gune laua eta lehorra urik edo elurrik gabe. Aparkalekuaren ondoren, ibilgailuak uretan oinarritutako hoztua erabiltzen badu edo ibilgailuaren ur-sisteman ura dago, ura modu egokian xukatu. Bien bitartean, egiaztatu aireko urtegiko eta olio-uraren bereizgailua, eta hustu ura, osagaiak pitzadurak saihesteko ur izoztuen ondorioz. Neguan, laburtu mantentze-zikloa modu egokian eta ibilgailuan ohiko ikuskapen eta mantentze integrala egitea, besteak beste, motorraren olioa, iragazkiak eta pneumatikoen egoera, balazta sistema eta zabortegia eta abar egiaztatzea.era egokian akats potentzialak hautemateko eta ezabatzeko.

Neguko funtzionamendu neurri hauek jarraituz, jabeak eta gidariakShacman F3000 Zabor kamioiakneguan hainbat erronkei aurre egin diezaioke, ibilgailuen funtzionamendu segurua eta egonkorra ziurtatu, garraioaren eraginkortasuna hobetu eta ibilgailuen zerbitzuaren bizitza luzatu, neguko garraio eragiketetan etengabe mugitzen da. Tenperatura nahiko baxuak dituzten iparraldeko eskualde hotzetan edo, operazio metodo eta mantentze estrategia zuzenak izan daitezke.