Autoa motor-sistema eraginkor eta fidagarri batekin hornituta dago potentzia ona eta erregai-ekonomia bikaina bermatzeko. Shaanxi Qi Delong F3000 zaborrontziko kamioia Weichai motorrekin + Aldaketa-kaxa azkarra + Hande ardatzeko urrezko 16 tonako motorra, ibilgailuaren maniobragarritasuna ona izan dadin eta potentzia nahikoa izan dadin. Mendiak, landa edo eraikuntza guneak topatu diren ala ez, eskalatzeko gaitasuna ezinbestekoa da!
markoa erresistentzia handiko altzairuzko plakaz egina dago, eta nazioarteko puntako teknologiaren eta CAE analisiaren optimizazioaren bidez, egitura-marko berriak jatorrizko markoak baino garraiatzeko ahalmen handiagoa du. HandMAN teknologia duten aurreko eta atzeko zubien karga-gaitasuna hobetu da, zerbitzu-bizitza handiagoa da eta egonkortasuna are gehiago hobetzen da.
SHACMAN F3000 kamioiak gidatzeko erosotasun eta segurtasun errendimendu bikaina ditu;
kabina diseinu humanizatuarekin hornitua, lan-ingurune zabal eta erosoa eskaintzeko, gidariak lan esperientzia ona eskaintzeko;
F3000 hondamendi-kamioiak segurtasun teknologia aurreratua ere erabiltzen du, hala nola balazta laguntzeko sistema, ibilgailuen potentzia egonkortasun sistema, etab., gidariari segurtasun-babes sorta osoa eskaintzeko;
SHACMAN F3000 kamioiak moldagarritasun eta fidagarritasun ona ditu;
SHACMAN F3000-k txasisaren diseinu eta esekidura sistema aurreratua hartzen du, hainbat errepide-baldintza gogoretara egokitu daitekeena ingurune konplexuetan ibilgailuen funtzionamendu egonkorra bermatzeko;
SHACMAN F3000 zabortegi-kamioia transmisio-sistema eta direkzio-sistema fidagarri batez hornituta dago, ibilgailu osoaren funtzionamendua erraztuz eta leunagoa eginez.
Erabiltzaileen beharretara zuzenduta
F3000 Super dump kamioia
Itxuratik, erosotasunetik, fidagarritasunetik, karga-erresistentziatik
Eta beste 41 berritze eta optimizazio orokorrak
Erabat zapaldu beste kamioi lehiakor batzuk
Gidatu | 6X4 | 8X4 | 6X4 |
Edizioa | Bertsio hobetua | Super super edizioa | Bertsio hobetua |
Ibilgailuen masa osoa (t) | ≤50 | ≤90 | ≤50 |
Kargatutako abiadura/Abiadura maximoa (km/h) | 40~55/75 | 45~60/85 | 40~60/80 |
Motorra | WP12.430E201 | WP12.430E22 | |
Emisio-araua | Euro II | ||
Transmisio | 12JSD200T-B+QH50 | ||
Atzeko ardatza | 16T MAN bipolarra 5.262 | 16T MAN bipolarra 4.769 | 16T MAN bipolarra 5,92 |
Markoa | 850 X 300 (8+7) | 850 X 320 (8+7+8) | 850 X 300 (8+7) |
Gurpil-basea | 3775+1400 | 1800+3575+1400 | 3775+1400 |
Aurreko ardatza | GIZONA 9.5T | ||
Esekitzea | Aurrealdeko eta atzeko malguki anitzeko lau plaka nagusi + lau zaldizko torloju | ||
Erregai depositua | 300L aluminiozko aleazioko olio depositua | ||
Pneumatikoa | 12.00R20 | ||
Oinarrizko konfigurazioa | Lau puntuko esekidura hidraulikoko kabina, kontrol elektrikoa tenperatura konstanteko aire girotua, 165 Ah-ko mantenurik gabeko bateria, etab. |