X5000 Txinako Zientzia eta Teknologia Aurrerapen Sariaren lehen saridun motordun modeloa onartu duen industriako pisu handiko kamioi bakarra da. Powertrain hau Shaanxi Automobile-ren hornidura esklusibo bihurtu da. Powertrain honen abantaila nagusia da energia aurrezteko eta isurketak murrizteko 55 asmakuntza-patenteen bidez, transmisioaren eraginkortasuna % 7 hobetzen duela eta erregaia % 3 aurrezten duela 100 kilometroko. 14 egitura berritzaile, norabide hozte eta gainazal tratamenduaren oinarrizko teknologiak konbinatuz, B10 muntaiak 1,8 milioi kilometroko bizi-iraupena du, hau da, 1,8 milioi kilometro egin ondoren, energia-sistema honen konponketa handiak egiteko probabilitatea % 10 baino ez da, askoz hobea. industriako antzeko lehiakideen B10-ko 1,5 milioi kilometroko bizitza baino.
Tren motorrak X5000-ren errendimendu bikaina bermatzen du funtsean, baina erregai-kontsumo txikiagoa lortzeko, X5000-k lan handia egin du ibilgailu osoaren marruskadura-erresistentzia murrizteko. Mantentzerik gabeko zuzendaritza-ardatza, transmisio-ardatza eta oreka-ardatza bezalako teknologia ugari erabiliz, ibilgailu osoaren transmisio-erresistentzia % 6 murriztu da.
X5000-k ibilgailuaren itxura orokorra hobetzeaz gain, pisua nabarmen murrizten du aluminiozko aleazioko osagai ugari erabiliz, hala nola, aluminiozko aleaziozko transmisioa, aluminiozko aleazioko erregai depositua, aluminiozko aleazioko aire biltegia, aluminiozko aleaziozko gurpilak, aluminioa. aleazioko lan-plataforma, etab. EPP logela erabiltzearekin konbinatuta, ibilgailuaren pisua 200 kg-ra arte murriztu daiteke, pisua industriako 8.415 tona arinena murriztuz.
X5000-ren erosotasun orokorra itxurarekin hasten da. SHACMAN ingelesezko logotipoak ibilgailua oso ezaguna egiten du eta Shaanxi Automobile kamioi astunaren forma orokorraren oihartzuna du. Diseinatu berri den aurrealdeko buforrak itxura berria du, eta ezkerreko eta eskuineko alboetako argiak LED argi iturrien diseinu osoa hartzen duen industriako kamioi astun bakarra dira. Produktu lehiakideen argi-iturri halogenoarekin alderatuta, LED faroek argiztapen-distantzia % 100 handitzen dute, eta argi-tartea % 50 handitu da, eta bere bizitza iraupena 50 aldiz handitu da, ibilgailua mantentze-lanik gabe egonez. bere bizi-zikloa.Gidariaren kabinara sartuz, erraz irits zaitezke plastikozko josturaz hornitutako aurpegi leuneko tresna-panela, definizio handiko pintura osoko dekorazio-panel distiratsura, piano estiloko botoiaren etengailua eta autoaren haririk gabeko kargatzera, goi-maila islatuz. X5000-ren amaierako ezaugarriak xehetasun guztietan.
Ibilgailua martxan jarri ondoren, 7 hazbeteko kolore osoko LCD tresna-panela berehala pizten da, eta hori oso polita da. Lehiakideen instrumentu-panel monokromoarekin alderatuta, X5000-ren gidatzeko tresna-panelak eduki aberatsagoa erakusten du, eta ibilgailuaren funtzionamendu-informazioa argia da begirada batean, gidatzeko segurtasuna hobetuz.
X5000-k Mercedes Benz-en Glamer eserleku bera hartzen du, eta aurreko eta atzeko oinarrizko konfigurazioa onartzeaz gain, gora eta behera, bizkarraren angelua, kuxin-angelua, eserlekuaren dezelerazioa eta hiru puntuko segurtasun-uhalaren doikuntza ere gehitzen ditu. erosotasun-funtzioak, hala nola, hanken euskarria, aire-lumbar doitzea, buru-euskarriaren doikuntza, moteltzearen doikuntza eta eserlekuaren beso-euskarria.
Ate bikoitzeko zigiluak eta 30 mm-ko lodiera duen zoru insonorizatua erabiliz, X5000-ren efektu isila gidatzean senti daiteke, erabiltzaileei gidatzen zentratu, musikaz gozatu eta elkarrizketa errazteko aukera emanez.
Kabinara sartzean, 10 hazbeteko 4G multimedia terminal batek berehala erakarriko du arreta. Terminalak oinarrizko funtzioak onartzen ditu, hala nola, musika, bideoa eta irratia erreproduzitzea, baina funtzio adimendun anitz ere onartzen ditu, hala nola, ahots bidezko interakzioa, autoen WiFi, Baidu Carlife, gidatzeko rankinga eta WeChat interakzioa. Funtzio anitzeko bolantearekin eta ahots-kontrolarekin bateratuta, gidatzea arazorik gabe eta esperientzia atsegina bihurtzen du.
X5000 faro automatikoekin eta garbigailu automatikoekin hornituta dago serie osoan, eskuz funtzionatzeko beharrik gabe. Ibilgailuak automatikoki antzemango ditu gidatzeko inguruneak, hala nola argi iluna eta euria, eta argiak eta garbigailuak itzaltzea eta piztea kontrolatuko du denbora errealean.
Ibilgailu osoa nahikoa luxuzkoa den arren, X5000 segurtasun aldetik ere errentagarria da. Segurtasun aktiboari dagokionez, X5000 goi-mailako teknologiako hainbat aukera ere horni daitezke, hala nola, 360º-ko ikuspegi panoramikoa, nekearen aurkako gidatzeko sistema, ACC gurutzaldi-kontrol moldagarria, pneumatikoen presioaren monitorizazioa, hazpe altuko eta baxuko argi adimendunak, erreitik irteteko abisua, balazta automatikoa, larrialdiko balaztatzea eta gorputzaren egonkortasun sistema. Segurtasun pasiboari dagokionez, gilaren markoaren estiloko gorputzak ECE-R29 Europako arau zorrotzenaren probak jasan ditu, eta puntu anitzeko airbagak erabiltzearekin batera, gidarien eta bidaiarien segurtasuna maximizatzen du.
Gidatu | 6*4 | |||||
Ibilgailuen bertsioak | Pisu arina | Konposatua | Hobetua | Super | ||
GCW(t) | 55 | 70 | 90 | 120 | ||
Konfigurazio nagusia | Kabina | Mota | Teilatu altu hedatua/Teilatu plano hedatua | |||
Esekitzea | Aire-esekidura/Esekidura hidraulikoa | |||||
Eserlekua | Aire-esekidura/Esekidura hidraulikoa | |||||
Aire girotua | Tenperatura konstante elektriko automatikoa A/C; Hozte bakarreko A/C | |||||
Motorra | Marka | WEICHAI&CUMMINS | ||||
Igorpen-arauak | EURO III/ V/ VI | |||||
Potentzia nominala (hp) | 420-560 | |||||
Abiadura nominala (r/min) | 1800-2200 | |||||
Gehienezko momentua / Abiadura tartea (Nm/r/min) | 2000-2550/1000-1500 | |||||
Desplazamendua (L) | 11-13L | |||||
Enbragea | Mota | Φ 430 diafragma malguki-enbragea | ||||
Transmisio | Marka | AZKARRA | ||||
Txanda mota | MT (F10/F12/F16) | |||||
Gehienezko momentua (Nm) | 2000 (2400 N.m 430 hp baino gehiagoko motorretan) | |||||
Markoa | Neurriak (mm) | (940-850)×300 | (940-850)×300 | 850×300 (8+5) | 850×300 (8+7) | |
(geruza bakarreko 8 mm) | (geruza bakarreko 8 mm) | |||||
Ardatza | Aurreko ardatza | 7,5t-ko ardatza | 7,5t-ko ardatza | 7,5t-ko ardatza | 9,5t-ko ardatza | |
Atzeko ardatza | 13t etapa bakarrekoa | 13tbiko etapa | 13tbiko etapa | 16tbiko etapa | ||
abiadura-erlazioa | 3.364 (3.700) | 3.866 (4.266) | 4.266(4.769) | 4.266(4.769) | ||
Esekitzea | Hosto-malgukia | F3/R4 | F10/R12 | F10/R12 | F10/R12 | |
Pneumatikoa | mota | 12R22.5 | 12.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 | |
Errendimendua | Abiadura ekonomikoa/gehienezkoa (km/h) | 60-85/110 | 50-70/100 | 45-60/95 | 45-60/95 | |
Txasisaren gutxieneko tartea (mm) | 245 | 270 | 270 | 270 | ||
Gehienezko graduabilitatea | %27 | %30 | %30 | %30 | ||
Aulkiaren altuera lurretik (mm) | 1320±20 | 1410±20 | 1410±20 | 1420±20 | ||
Aurrealdeko/atzeko biraketa-erradioa (mm) | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | ||
Pisua | Pisu hutsa (t) | 8.5 | 9.2 | 9.6 | 9.8 | |
Tamaina | Neurriak (mm) | 6825×2490×(3155-3660) | 6825×2490×(3235-3725) | 6825×2490×(3235-3725) | 6825×2490×(3255-3745) | |
Gurpil-oinarria (mm) | 3175+1400 | 3175+1400 | 3175+1400 | 3175+1400 | ||
Errodadura (mm) | 2036/1860 | |||||
Oinarrizko ekipamendua | Lau puntuko aire esekidura, kabina okertu elektrikoa, DRL, tenperatura konstante elektriko automatikoa A/C, leiho-jasogailu elektrikoa, atzeko ikuspuntu elektriko berotua, blokeo zentrala (urruneko aginte bikoitza), funtzio anitzeko bolantea |